Record Consum Smart ForTwo Diesel – Povestea Noastră
Aceasta este povestea recordului nostru de consum Smart ForTwo diesel, realizat cu modelul Smart ForTwo CDI din 2005, 41 CP.
Drumul spre record
În vara anului 2012, am pornit într-o călătorie din România spre Muntenegru, trecând prin Serbia. Mașina era încărcată cu doi pasageri, aproximativ 40 kg bagaje, o roată de rezervă și câteva unelte de urgență – în total, greutatea ajungea la aproximativ 930 kg (mașina cântărește doar 730 kg).
Rezultatul obținut
Pe drumurile naționale din Serbia și Muntenegru, conducând calm și economic, am atins un consum incredibil de doar 2,7 litri/100 km. Nu a fost o singură măsurătoare norocoasă – am înregistrat această valoare de patru ori pe parcursul călătoriei.
Consumul în România
- 3,4 l/100 km la dus;
- 3,2 l/100 km la întors.
Cum am măsurat consumul
Pentru că Smart ForTwo CDI si celelalte Smarturi ForTwo 450 nu afișează consumul pe bord, am făcut calculele manual. Alimentam rezervorul cu motorină până la refuz (ochi), ținând pistolul exact la marginea gurii de alimentare și oprindu-mă când nivelul ajungea sus, fără să se reverse pe caroserie. La fiecare plin, notam kilometrajul, calculam consumul și apoi resetam contorul la zero, folosind regula de trei simplă.
(Litri alimentați × 100) ÷ Kilometri parcurși
Condițiile de drum
- Temperaturi între 18°C și 35°C
- Anvelope de vară Continental – 145 mm față, 175 mm spate
- Drumuri naționale, un scurt segment de autostradă în Muntenegru și trecători montane care au influențat consumul
Am păstrat consumul scăzut urmând mașinile și camioanele locale – nu doar pentru protecție aerodinamică, ci și pentru a evita radarele dese întâlnite în Serbia și Muntenegru. Pentru ca pe vremea aceea nu aveam Waze sau Google Maps în timp real, am folosit aplicații de navigație offline, deoarece costurile de roaming în afara UE erau mari.
Chiar și așa, am fost prinși de radar o singură dată – 58 km/h în afara unei localități. În spatele nostru era o coloană lungă de șoferi locali, exasperați că noi mergeam încet și ei ar fi zburat peste noi și peste limitele de viteză. Da… coloana trecea pe lângă noi cu viteză mult mai mare după ce am fost opriți și amendați pentru viteză excesivă. Noi eram străini, intruși și percepuți ca fiind cu bani.
Se putea mai bine?
Probabil. Cu un singur șofer în mașină și păstrând acele viteze ale camioanelor, credem că recordul de consum Smart ForTwo diesel putea fi și mai bun. Dacă rulam cu viteze mai mici, deja eram o problemă pentru trafic. Drumurile parcurse în cele două țări erau drumuri naționale în mare parte și am prins autostradă pe o porțiune mică doar în Muntenegru. Încă un factor important era partea cu munții pentru că am avut de traversat munți și asta clar influentează. Cam asta e povestea noastră reală cu recordul de consum.
Consumul zilnic
În utilizarea de zi cu zi – combinând condusul în oraș cu drumurile lungi – consumul este mai mare, mai ales că uneori ne place să forțăm mașina la maximum. Totuși, acest drum rămâne realizarea noastră de top în materie de eficiență și o dovadă clară a cât de economic poate fi un Smart ForTwo diesel.
