Schimbare de Alternator la Smart Fortwo 450

Am demontat roata din spate dreapta a masinii. Mai jos se poate vedea carenajul care e prins in 3 piulite care se desfac cu tubulara de 8. Scoaterea carenajului din spatele telescopului e mai dificila.

Curelele au o aparatoare din plastic dupa cum se vede mai jos. Aceasta e prinsa in 2 dopuri de plastic si acelea se pot scoate cu o surubelnita dreapta prin fortarea in jos. Apoi acest capac se scoate usor.

Imaginea de mai jos contine cele doua dopuri din plastic.

Imaginea de mai jos arata capacul din plastic.

Deja se poate vedea bine alternatorul. In partea de jos are surubul de la care se poate regla intinderea curelei. Am intalnit piulita care se demonteaza cu tubulare de 14 sau 16.

Dupa scoaterea piulitei, altenatorul se apleaca pentru scoaterea curelei. In imaginea de jos stanga e acea piulita.

Alternatorul e prins si in partea de sus, iar acolo surubul se demonteaza tot cu tubulara de 16. E un surub lung care se poate vedea in imaginea de jos pe mijloc. In partea opusa este o piulita patrata.

In partea dreapta a imaginii de mai jos se vede cum se demonteaza si acel suport metalic cu tubulare E-Torx.

In acest moment alternatorul e aproape liber (dar nu este suficient spatiu pentru a fi scos afara), se mai demonteaza si acel stabilizator din imaginea de mai jos, tot cu o tubulara.

Spatiul este inca mic, asa ca se demonteaza din partea de jos si telescopul cu o tubulara E-Torx de 14 si tinand contra cu o cheie de 17. Prin scoaterea surubului de pe telescop, puntea coboara, asa ca e recomandat sa fie folosit un al doilea cric care sa sustina greutatea puntii.

E suficient spatiu pentru a putea fi scos alternatorul, dar el se mai tine in firele din spate. Primul lucru care trebuie facut este sa se ia bornele de pe bateria masinii. Apoi cu o tubulara de 10 se vor demonta cele 2 fire groase (rosu si negru), apoi se va scoate mufa neagra. Spatiul este foarte mic, e nevoie de multa rabdare si acces de sub masina. In spatele firelor, in imaginea de mai jos se poate vedea si tamponul central (fata) al motorului.

In cazul acestui alternator problema venea de la regulatorul de tensiune Bosch, se vede si pe periile acestuia. Codul acestui regulator Bosch este F 00M 144 137. Costul lui trebuie sa fie in jur de 150 lei cu TVA.

Se putea observa ca si axul alternatorului avea o bataie. Nu am vrut sa risc sa mai apara si alte probleme, asa ca am optat sa cumpar un alternator nou cu piesa veche la schimb. In plus, manopera nu este usoara si necesita 3-5 ore ca amator (cam 1 ora pentru un service), asa ca nu imi doream sa mai fac o data toata operatiunea.

Pretul pentru un alternator nou (de fapt este reconditionat in fabrica) Bosch cu codul 0 124 225 020 este de 700-900 lei cu TVA inclus si cu piesa veche la schimb. De obicei piesa veche e evaluata la 280-300 lei daca este in stare buna. Fara piesa veche, pretului alternatorului i se adauga acest cost de schimb.

Cele mai intalnite probleme care mai puteau fi, erau legate de rotorul alternatorului, acesta costand cam 250 lei si are cod Bosch F 00M 110 110. Urmeaza rulmentul Bosch F 00M 990 405 care costa cam 30 lei. Puteti incerca sa schimbati aceste componente daca stiti pasii, sau puteti merge la un electrician. Oricum, daca mergeti cu alternatorul demontat, deja aveti o economie pentru manopera.

Ce Este un Alternator și Cum Funcționează la Smart Fortwo?

Alternatorul este o componentă a sistemului electric al mașinii care are rolul de a genera energie electrică pentru a alimenta bateria și a furniza curent electric tuturor componentelor electrice ale vehiculului. În cazul Smart Fortwo cu motor cu ardere internă, alternatorul este alimentat de curentul rotativ generat de motor și funcționează pe principiul inducției electromagnetice. El generează o tensiune electrică și un curent care sunt apoi direcționate către baterie pentru a o menține încărcată și pentru a alimenta luminile, sistemul audio, sistemul de încălzire și multe altele.

În cazul Smart Fortwo electric, sursa principală de energie pentru toate componentele electrice este bateria principală. Cu toate acestea, mașina este echipată cu un convertizor DC-DC, care îndeplinește rolul unui alternator într-un vehicul cu motor cu ardere internă, transformând energia electrică stocată în baterie la o tensiune mai mică potrivită pentru a alimenta componentele electrice auxiliare.

Importanța Alternatorului în Smart Fortwo

• Încărcarea Bateriei: Alternatorul este responsabil pentru încărcarea bateriei mașinii. O baterie încărcată corect este esențială pentru a asigura o pornire fiabilă a motorului la rece și pentru a menține funcționarea corectă a tuturor sistemelor electrice.
• Alimentarea Componentelor Electrice: Fie că vorbim despre faruri, aer condiționat, sistem audio sau alte dispozitive electrice, alternatorul furnizează energia necesară pentru a le menține funcționale în timpul deplasării.

Întreținerea Alternatorului în Smart Fortwo

Pentru a asigura funcționarea corectă și durabilitatea alternatorului, este important să respectați programul de întreținere specificat de producător. În timpul reviziilor periodice, tehnicienii auto verifică starea alternatorului și a curelei de transmisie, deoarece aceasta din urmă este responsabilă pentru conectarea alternatorului la motor. Orice semne de uzură sau defecte trebuie remediate prompt pentru a evita problemele electrice și de pornire.